2015年6月26日，由龍開物流網、天津市國際貨運代理協會共同主辦的“物流企業如何玩轉‘互聯網+’主題論壇”在天津水晶宮飯店成功舉行。龍開物流網CEO、產品總監、大連市國際貨運代理協會會長田寶發、天津市國際貨運代理協會會長于世平、副會長兼秘書長任廣建、馬士基（中國）航運有限公司天津分公司等單位及領導出席。來自天津、上海、青島等全國各口岸，百余名貨代精英齊聚一堂，共同探討在新形勢下，如何改變思路，利用互聯網開拓新機遇和新市場?！　≡谡搲?，龍開物流網針對目前傳統貨代企業經常遇到的客戶開發、在線訂艙、在線支付、信息化管理等諸多問題提供了相應的解決方案?！　〖夥鍖υ捴?，現場嘉賓討論熱烈，分別就傳統貨代企業在發展過程中存在的問題和瓶頸，以及“互聯網+”是傳統貨代發展的機遇還是挑戰等問題進行了深入的交流和探討?！　∽鳛閲鴥?*的物流門戶網站，錦程物流網一直致力于打造一個透明、公正、創新型的物流電子商務平臺。**傳統物流企業順應時代潮流，改變傳統思維，創新發展模式，充分利用現有資源去開發屬于自己的“互聯網+”。

7月6日，長深高速公路遼寧康平段建成通車。至此，長春至深圳高速公路遼寧段全線通車。據了解，長深高速公路康平段是國家高速公路網長春至深圳高速公路的一部分，是遼寧省推進國家高速公路網“斷頭路”建設的重點項目，全長23.7公里。項目的建成為吉林西部、內蒙古東部打通一條進關出海的快速通道，有利于促進內陸地區與東部沿海發達地區的聯系與交流，為區域經濟一體化發揮重要作用。

國內**汽車物流服務供應商落戶天津港從天津港了解到，前不久，由天津港股份有限公司和安吉汽車物流有限公司出資4億元人民幣的天津港海嘉汽車碼頭有限公司正式簽約設立。按照合資合同雙方將在天津港北港池分支港池南岸線西部碼頭設計建設總長度為565米、兩個5萬噸級專業化滾裝泊位，將為天津港新增年50萬標輛的吞吐能力。安吉物流是上汽集團旗下專業從事汽車物流的全資子公司，主要從事汽車整車物流、零部件物流、口岸物流服務，2014年整車物流業務量為783.6萬輛，是國內目前**的汽車物流服務供應商。據了解，這一項目的建設將進一步為天津港商品汽車物流提供更大的發展空間及增值服務，進一步提**津港汽車物流等級和服務品牌影響力，保持天津港商品汽車物流在市場中的競爭力和＊＊地位。近年來，伴隨著京津冀地區汽車工業的迅猛發展和腹地市場對進口整車需求的不斷增長，天津港作為國家重要的整車進口口岸，年滾裝汽車吞吐量逐年穩步增長，2014年達到103.5萬標輛。未來，借重“一帶一路”建設、京津冀協同發展、建設中國（天津）自由貿易試驗區、加快濱海新區開發開放、建設國家自主創新示范區五大重要戰略的優勢疊加，天津港滾裝商品汽車業務發展潛力巨大，發展空間廣闊。據了解，該項目的建設將進一步為天津港商品汽車物流提供更大的發展空間及增值服務，進一步提**津港汽車物流等級和服務品牌影響力，保持天津港商品汽車物流在市場中的競爭力和＊＊地位。

近日，深圳時尚電子商務企業走秀網正式獲得來自意大利的**奢侈品牌菲拉格慕官方授權，其線上官方授權店將于10月中旬在走秀網正式上線。由于一直以來，中國奢侈品電商行業都無法獲取奢侈品牌的正式授權，走秀網此番破冰，意味著以菲拉格慕為代表的一線奢侈**“松綁”對國內電商渠道的授權限制?！皟赡昵拔覀兙烷_始籌劃與菲拉格慕接觸談授權，整個談判過程也用了一年多，艱辛而又漫長”，走秀網CEO紀文泓日前在接受記者專訪時這樣說，菲拉格慕同時還在接觸國內其他的時尚電商，這一仗贏下來并不輕松。在談判中，雙方一直在兩個問題上膠著：價格和物流。一開始，走秀網方面希望菲拉格慕在線上銷售的商品價格能與線下有所區別。實際上，很多國內電商企業在談合作時，都會這樣要求品牌商：“你給我一個價格，我在網上打個折，這樣才能吸引用戶”。不過，在菲拉格慕這樣的一線**看來，這是不可理解的，維持品牌價格的穩定比什么都來得重要。而在物流方面，菲拉格慕也提出相當多的要求，從貨品運輸過程中物流企業的選擇，到倉庫存放條件，以及商品擺放方式，都要寫入雙方協議?！艾F在很多奢侈品牌都希望跟上潮流，做不做電商已經不用再討論，怎樣做才是它們*關心的。但同時，它們又相當傳統和保守，的確，目前國內還沒有奢侈品線上銷售的成功案例”，紀文泓覺得，在談判過程中，理解對方的想法至關重要。幾番討論下來，走秀網接受了菲拉格慕的一些條件，包括在線上不打折?！皼]有價格的優勢，我們只能靠商品的豐富性、獨特性和售后來吸引用戶”，紀文泓說，此前，走秀網商品團隊已赴意大利菲拉格慕集團總部完成了首批上線商品的訂購，均為該品牌經典款以及2012秋冬款，10月中旬起就將依據到貨情況逐步上線銷售。同時為了與其他奢侈品折扣網站有所區別，未來在走秀網購買菲拉格慕產品的用戶，均可以獲得來自走秀網以及品牌方雙重的保養、維護等售后服務，這也是吸引品牌忠實用戶至關重要的一點。按照對方的要求，走秀網還在深圳的倉庫里專門辟出了近1000平方米的面積，專門用于存放菲拉格慕的貨品，這個倉庫要求常年恒溫恒濕，以滿足手工皮具制品的*佳保存條件，同時，為確保產品外觀萬無一失，貨品堆放高度不超過兩層。

統數據表明，過去一年里，每個國人平均收到7個快遞，年快遞運輸總量極為龐大，物流壓力也顯著增長。隨著物聯網應用范圍擴大，又將為物流業帶來何種改變呢？ 　　從智慧地球到感知中國，物聯網技術促進了人與物、物與物的交流，加快了物品與網絡的融合，使工作生活時時連通、事事鏈接，這些激勵人心的愿景，是物聯網技術給社會繪制的宏偉藍圖，也促進和推動著物流企業技術上和管理上的進步，帶給物流企業一些機遇和挑戰。物流信息化具國家標準 物流信息化可謂2013年初物流技術裝備行業的重頭戲。物流信息化領域翹首企盼多年的政策終于在2013年初正式出臺。工業和信息化部于1月份印發了《關于推進物流信息化工作的指導意見》。這是國家第一次出臺專門針對物流信息化的政策文件。其不僅為物流信息化的發展指明了方向，加速了我國物流信息化體系建設步伐，也給物流信息化廠商營造了更為廣闊的發展空間。工信部為推進物流信息化，設立了專項資金，還在稅收、收費、投融資、信用和監管等方面提供政策支持。更為重要的是，工信部專門開展了八大重點試點示范工程。這些試點示范工程涵蓋了物流信息化的當前發展重點和關鍵，物流企業和物流信息化廠商可以參與到工程的建設中去，能夠直接起到推動相關產業的快速發展的作用。 物聯網推進新型物流體系建設物流領域是物聯網相關技術*有現實意義的應用領域，物聯網會進一步提升物流智能化、信息化和自動化水平，推動物流功能整合，對物流服務各環節運作將產生積極影響。在生產環節，EPC技術的深入廣泛應用將大幅提高生產效率;在運輸環節，EPC和RFID技術，及軟件系統將實現可視化跟蹤管理和智能調度，提高運輸效率；在倉儲環節，EPC技術及智能系統的應用，將提高作業效率，降低作業成本，提高庫存管理能力和空間利用率等;在配送環節，綜合應用物聯網技術后則可以大大縮短揀選時間，提高揀選效率，掌握預期的到達時間等；在銷售物流環節，智能貨架自動識別并隨時報警，通過網絡實現敏捷反應。隨著物聯網概念的引入，技術的提升，政策的支持，相信未來物聯網將給中國的物流業帶來革命性的變化，中國的物流業將迎來智慧物流蓬勃發展的時代。